這種合作模式下，中聯鋼的行業和市場數據與找鋼網大量翔實的平臺交易數據將形成互補，可填補黑色產業鏈上產業大數據的欠缺，豐富行業數據體系，同時有望借助鋼鐵產業大數據，進一步打通鋼鐵企業的MES（制造執行系統）與ERP（管理信息系統），消除企業內部的系統斷層和信息孤島，以產業大數據指導，幫助傳統企業從規模化、大批量的生產制造理念轉化為小批量、定制化和專項化的服務，進而“兩化融合”為物聯網形態，最終實現生產服務化。
此外，當下鋼鐵行業定價體系嚴謹不足、公正性易遭質疑，缺乏統一的行業標準。作為獨立、客觀、公正的第三方平臺，中聯鋼市場數據完備，標準體系完善，不參與市場交易，所編制的鋼材價格指數及中國鐵礦石價格指數（CSI）已在國內外現貨市場及金融衍生品清算等中得到應用；找鋼網的平臺交易數據、交易價格，是現貨市場的真實反應。雙方合作將有助于鋼鐵行業在市場定價及行業標準化方面取得進步。
參會人士分析認為，隨著技術進步及金融化加速，黑色產業鏈上各方都期待將生產制造、流通交易、市場研究、數據分析、行業標準、倉儲物流、金融服務等諸要素有機地結合起來，并利用產業互聯網和產業大數據形成行業生態閉環，提升整個產業鏈運營系統的效率和可控性。作為產業大數據公司的中聯鋼與作為產業互聯網公司的找鋼網，雙方合作打開業務協同和潛力互補的空間，也衍生出鋼鐵行業精準銷售的市場機會，在當前鋼鐵行業去產能的背景下，推動中國鋼鐵產業鏈優化進程。
黨中央、國務院高度重視大氣污染防治工作。黨的十八大以來，通過制定實施《大氣污染防治行動計劃》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，我國環境空氣質量明顯改善。2021年，全國地級以上城市細顆粒物（PM2.5）平均濃度為30微克/立方米，較2015年下降34.8%，全國優良天數比率為87.5%，較2015年提高6.3個百分點，人民群眾藍天幸福感、獲得感顯著增強。但大氣污染治理形勢依然嚴峻，京津冀及周邊等區域秋冬季重污染天氣依然高發、頻發，全國超過一半的城市仍然出現重污染天氣，仍是人民群眾的“心肺之患”；臭氧污染日益凸顯，特別是在夏季，已經成為導致部分城市空氣質量超標的首要因子，今年以來，全國臭氧平均濃度同比上升6.4%。柴油貨車污染尚未有效解決，移動源氮氧化物排放約占全國氮氧化物排放總量的60%，對PM2.5和臭氧污染貢獻率大。
習近平總書記在黨的二十大報告中指出，要深入推進環境污染防治，持續深入打好藍天保衛戰，加強污染物協同控制，基本消除重污染天氣。《中共中央 國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》把著力打好重污染天氣消除攻堅戰、臭氧污染防治攻堅戰、柴油貨車污染治理攻堅戰作為“十四五”深入打好藍天保衛戰的三個標志性戰役予以部署。為深入貫徹黨中央、國務院決策部署，生態環境部會同國家發展改革委、工業和信息化部、交通運輸部等14個部門聯合制定了《行動方案》，聚焦重點地區、重點時段、重點領域開展集中攻堅，深入打好藍天保衛戰標志性戰役，推動全國空氣質量持續改善。
《行動方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹黨的二十大精神，全面落實習近平生態文明思想，堅持以人民為中心的發展思想，堅持穩中求進工作總基調，以實現減污降碳協同增效為總抓手，以精準治污、科學治污、依法治污為工作方針，以改善空氣質量為核心，以當前迫切需要解決的重污染天氣、臭氧污染、柴油貨車污染等突出問題為重點，深入打好藍天保衛戰標志性戰役，推動“十四五”空氣質量改善目標順利實現，人民群眾藍天幸福感、獲得感進一步增強。
《行動方案》包括1個總體文件，3個行動方案，即《重污染天氣消除攻堅行動方案》《臭氧污染防治攻堅行動方案》《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》。重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰3個標志性戰役在區域、領域、措施上互相協同，是有機聯系在一起的。總體文件明確開展攻堅戰的重要性以及攻堅總體要求、重點工作、保障措施；3個行動方案對3個標志性戰役的攻堅目標、思路和具體任務措施進行部署。